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Boarding at: Valencia

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DESCRIPCION TECNICA
Año de Construcción: 1934
Eslora (m): 48,5
Manga (m): 7,8
Calado (m): 4,4
Motor: Klöckner-Humboldt-Deutz, 820 Caballos
Tanques: Combustible: 2 x 10.700 Ltrs / 2 x 250 Ltrs
Agua Dulce: 8.000 + Potabilizadoras por Ósmosis 2.000 Ltrs/día
Aguas Negras: 9.200 Ltrs
Rociadores: 2 x 7.000 Ltrs (Sprinkler tipo fusible)
Generadores: 2 Ac Genrador MAN 90Kva – rpm: 1.500 volt: 380 – Hz: 50 Diesel
Neumáticas Auxiliares:
1 Mercury 90 (6 mtrs)
1 Yahama 90 (6 mtrs)
ALOJAMIENTO
La curiosidad impuesta por los tiempos modernos se atribuye al hecho de que todas las cabinas cuentan con baño privado y aire acondicionado, lo que convierte a esta goleta en algo significativamente llamativo para un barco de su época y de estas características. De esta forma la goleta se distribuye en 17 camarotes la mayoría de ellos dobles en formato litera con dos cuádruples, y tres individuales/dobles con cama de matrimonio.
Así las cabinas 2 – 6, 8, 10, 12 – 14, 16, 18 son cabinas dobles con litera, todas ellas exteriores con ojo de buey (en algunos casos pueden tener dos). Las cabinas 7, 9, 11, son al igual que las anteriores cabinas dobles en formato de cama de matrimonio convertibles en literas, todas ellas exteriores con dos ojos de buey. Por último se cuenta con dos cabinas cuádruples, 1, 15. Ambas con tres ojos de buey. La configuración de la nave puede alterarse pasándose de dos cabinas cuádruples a tres y eliminando una doble.
La nave está dotada en su interior y en la cubierta principal con un salón comedor todo el forrado en caoba y con cartografía antigua en las paredes que le otorga un ambiente marcadamente clásico y que hace honor a la antigüedad de nuestro velero. Su capacidad es para 16 personas que se sirve a modo de barra “buffet” de la sala contigua más próxima a la cocina.
La cubierta superior esta habilitada para la instalación de mesas para todo tipo de actividades y una segunda barra “buffet” formato utilizado por lo general cuando la climatología lo permite.

28.500€

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Additional information

Base harbour: The home port of a yacht might change, depending on the booked itineraries the weeks before and after the date you have selected. When we answer your enquiry, we will confirm the actual base.

Included in the price: The gulet - Gas-oil for 4 hours per day, if not different stated. - The crew - Tariffs and taxes in home port. - Transitlog - Bed sheets and towels. - Use of Air conditioning for 12 hours per day (if existing). - Insurance.

Not included: Catering. Sending you an offer, we also include price for full and half pension. - Fuel for waterski etc. (if existing); transport by tender. - Airport transfer.

Prices can be occasionally changed by the yacht owner and be different from those published by Bestgulet.

Shipment Saturday at 4 pm and return Saturday at 9 am.